Türkiye, tekne üretiminde uluslararası alanda belirgin bir konuma yükseldi. Hedef, pandemi sonrası yeni yerli üreticilerin global pazara entegre olması.
Yerli üreticilerin dünya pazarında daha görünür olacağını vurgulayan Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği Başkanı Murat Bekiroğlu, “15 Şubat’ta İstanbul’da gerçekleştirilecek fuar, yerli üreticilerimizin global arenada yer almasını sağlamak için bir fırsat sunacak. Sektörümüz, istihdam yaratma konusunda ciddi bir potansiyele sahip. Türkiye, tekne üretiminde dünya genelinde dikkate değer bir konuma ulaştı. Pandemi ile birlikte 3-8 metre ve 10-15 metre boyundaki teknelerde yerli üretim artış gösterdi. Amacımız bu üreticileri uluslararası arenada daha da güçlendirmek. Denizcilik kültürünü yaymak ve genç nesli sektöre çekmek için pek çok seminer ve etkinlik gerçekleştireceğiz. Avrupa, Orta Doğu ve Katar gibi çeşitli ülkelerden birçok ziyaretçinin katılması bekleniyor. Türkiye’nin denizcilik alanında marka olabilmesi için bu onların büyük bir fırsatıdır. 2025 yılı itibarıyla piyasalarda bir canlanma öngörüyoruz. Dış pazarlara açılan yerli üreticilerin döviz kurlarındaki dalgalanmalardan olumlu yönde etkilenerek daha da güçleneceğini düşünüyoruz. Sektör, istihdam açısından kayda değer bir potansiyele sahip ve bunu aktif hale getirmeyi planlıyoruz. Türkiye’nin denizcilikte uluslararası ölçekte daha büyük bir oyuncu olması amacıyla dış pazara odaklanacağız” şeklinde konuştu.
Sektördeki durumu değerlendiren Başkan Vekili Cem Hüroğlu ise, “Maliyetlerin artması nedeniyle Avrupa ile fiyat farkımız önemli ölçüde azaldı. Geçmişte İtalya’ya göre çok daha hesaplı üretim yaparken, şu an benzer seviyelere geldik. Pandeminin getirdiği canlılık ile sektörde önemli bir hareketlilik yaşanırken, Avrupa’daki genel durgunluk Türkiye’yi de etkiledi. Ancak ticari gemi segmentinde hareketlilik hala devam ediyor” dedi.